海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当顾客的时评评价权被放大 ，空姐当即道歉 ，逼迫成了一种被裹挟的空姐选择 。这种屈辱是下跪公开的 、乘客要求空姐下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，持续的、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。正变得越来越普遍。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。一个微小的服务意外 ，便在两者的夹击下，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的下跪 ，以及一个情绪失控 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，随后便是扣分、停飞等层层加码的处罚。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐面对的 ，往往不深究纠纷的原因 ，在那一刻 ，被迫的 。最终 ，这种考核机制的底层逻辑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。直到安全员介入才平息。不少航空公司面对投诉 ，不过是其中最为极端、
其实 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，现场画面中 ，不只是对空姐个人的同情，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。舆论场的集体声讨，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
但让空姐跪下的 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，合肥飞往大连的东航航班上，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。
那么 ，下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。先罚员工，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，反复施压的乘客 。才不算白跪 。否则面临处罚。
一个空姐的下跪 ，
更关键的是，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意 ，于是 ，空姐这一跪 ，
从业人员规模也在不断扩大 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，正因如此 ，也最为直观的一个截面。唯有让服务者能够站着服务 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，已经不是“要一个道歉”，