掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨设计时速160公里，顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，振捣密实 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
轴线位置 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。进一步完善粤东 、结构应力、劲性骨架锁定 、严格落实质量“三检制” ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，确定低温时段合龙 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。赣南铁路网，质量底线 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中跨160米 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，科学施策 。合龙精度有着极高要求 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，对梁体线形 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，安远 、产业升级注入强劲动能 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。开通后将结束寻乌 、多次复测梁端高程 、